駅の記憶

NPO「昭和の記憶」
日々失われてゆく高齢者の記憶。これを後世に残すのが私たちの使命です。
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  ・明治5(1872)年9月12日─新橋駅（初代）開業。日本最初の鉄道が新橋～横浜間に開通しました。これに伴い、品川、川崎、鶴見、神奈川の各駅が開設され、駅の歴史が始まりました。
  
  ・明治6（1873）年9月15日─新橋～横浜間で初の貨物輸送を開始しました。
  
  
  旅客列車と駅舎の様子(明治10 年頃)
  
  ・明治15（1882）年6月25日─東京馬車鉄道新橋～日本橋間開業 。
  
  ・明治18（1885）年3月1日─日本鉄道品川線開通により、同線列車が新橋まで乗り入れました。
  
  
  新橋駅構内にさまざまな貨物施設が設けられました（明治中期～後期）
  
  ・明治22（1889）年7月1日 ─東海道本線全通。新橋～神戸間に直接列車運転開始 米原・膳所間が開通し、東京～神戸間が全通しました。
  
  ・明治29（1896）年9月1日─新橋～神戸間に初の急行列車を運転しました。
  
  
  駅構内の様子（明治30年頃）
  
  ・明治36年（1903）年11月25日─東京馬車鉄道が動力を電機に変更し、東京電車鉄道になりました。
  
  ・明治42年（1909）年12月16日─烏森駅開業。新橋駅から西方へ約300メートルの地に、中央停車場計画の一環として烏森駅が設置されました。
  
  
  新橋駅で起きた列車事故の様子。新橋駅末期の改札口周辺の様子が分かる。（大正3年5月12日）
  
  ・大正3（1914）年12月20日─東京駅開業に伴い、新橋の旅客営業を廃止しました。新橋は貨物専用駅になり汐留に改称、烏森駅を新橋に改称しました。
  
  ・大正12（1923）年9月1日─関東大震災　旧新橋駅舎焼失。
  
  ・大正15（1926）年3月9日─再建駅舎竣工　落成式を開催。関東大震災直後の火災で焼失した駅舎が再建されました。
  
  ・昭和6（1931）年─新橋駅の貨物入荷量が150万トンに達し、東京市内の貨物駅では隅田川貨物駅と並ぶレベルになりました。
  
  ・昭和9（1934）年6月21日─東京地下鉄道　新橋駅開業。
  
  ・昭和14（1939）年1月15日─東京高速鉄道　新橋駅開業。
  
  ・昭和34（1959）年4月 ─構内入換用機関車が蒸気機関車から全てディーゼル機関車になりました。
  
  ・昭和38（1963）年12月12日─都営地下鉄（都営浅草線）　新橋駅開業。
  
  
  新橋駅の有楽町よりで離合する103系の山手線電車(昭和40年11月15日)
  
  
  有楽町―新橋間の高架線を走る電車郡。東海道新幹線の右側には東京高速道路が走っている(昭和46年6月)
  
  ・平成7（1995）年11月1日─ ゆりかもめ　新橋駅開設。
  
  
  ・平成19（2007）年6月─サラリーマンの街、新橋駅は現在も通勤に欠かせない駅として、多くの人が利用しています。
  
  
  新橋駅の待ち合わせによく利用されているSL広場(平成19年6月)
  
  
  
  ※ 写真・資料協力：
  『タイムスリップ山手線』大正出版株式会社
  巴川享則
  塚本雅啓
  『図説　駅の歴史　東京のターミナル』河出書房新
  交通博物館
  ニュー新橋ビル商店連合会事務長　平野壽
  

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