駅の記憶

NPO「昭和の記憶」
日々失われてゆく高齢者の記憶。これを後世に残すのが私たちの使命です。
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  ・昭和2（1927）年4月1日─小田原急行小田原線全線が開業しました。初乗旅客運賃は　大人5銭、小児3銭でした。当時の小田原線の駅総数は38駅でした。
  
  ・昭和2(1927) 年10月15日 ─小田原線で急行電車の運転が開始されました。
  
  ・昭和3(1928)年 ─年間の乗降人員は、2,568人でした。
  
  ・昭和8（1933）年8月1日 ─帝都線の下北沢駅が開業しました。
  
  ・昭和17(1942)年5月1日─小田急電鉄は京浜電気鉄道とともに東京横浜電鉄と合併し、東京急行電鉄（通称、大東急）と改称されました。井の頭線は同社新宿営業所局所属となりました。
  
  ・昭和19(1944)年4月1日─旅客運賃が改訂され、初乗旅客運賃、大人10銭、小児5銭になりました。
  
  ・昭和22（1947）年7月7日 ─旅客運賃が改定され、初乗旅客運賃、大人1円、小児50銭になりました。
  
  ・昭和23(1948）年6月1日─東京急行電鉄（通称、大東急）から分離し、京王帝都電鉄（現・京王電鉄）、京浜急行電鉄、小田急電鉄が発足しました。旧帝都線は京王帝都電鉄の所属となりました。
  
  ・昭和26（1951）年11月11日─旅客運賃が改定され、初乗旅客運賃、大人10円、小児5円になりました。
  
  ・昭和27（1952）年6月3日─井の頭線で全線3両編成運転が開始されました。
  
  
  下北沢北口駅前風景（昭和30年頃）
  
  
  駅北口と駅前食品市場をのぞむ（昭和30年）
  
  
  南口商店街から駅をのぞむ(昭和30年頃)
  
  
  井の頭線ホーム延伸工事前（昭和31～32頃）
  
  
  井の頭線ホーム延伸工事中（昭和32年10月）
  
  
  ホーム延伸工事完了後の井の頭線駅舎（昭和32年11月9日）
  
  
  ・昭和35(1960)年─年間乗降人員数は、159,645人でした。
  
  ・昭和41（1966）年1月20日 ─旅客運賃が改定され、初乗旅客運賃、大人20円、小児10円になりました。
  
  
  下北沢駅北口（昭和48年2月）
  
  ・昭和52(1977)年4月 ─下北沢駅　開業50周年を迎えました。
  
  ・昭和53（1978）年1月10日─井の頭線で全列車5両編成となりました。
  
  ・昭和53(1978)年3月31日─小田急線が営団地下鉄（現・東京メトロ）千代田線との相互直通運転が開始されました。
  
  ・昭和55(1980)年─年間乗降人員数は、257,102人でした。
  
  ・昭和63（1988）年─旅客運賃が改定され、初乗旅客運賃、大人100円、小児50円になりました。
  
  ・平成2(1990)年─年間乗降人員数は、292,820人でした。
  
  ・平成13(2001)年2月─バリアフリー化の一環として階段昇降機使用が開始されました。
  
  ・平成15年(2003)年─都市計画が変更となり、地下式になりました。
  
  ・平成16年(2004)年─小田急線　地下式工事が着工されました。地下式工事により、下北沢を通る小田急線は完全地下化が予定されています。（2013年(平成25年)完成予定）
  
  ・平成17(2005)年─年間乗降人員数は、254,009人でした。
  
  ・平成19(2007)年─若者の街として親しまれ、今に至っています。
  
  
  下北沢駅南口（平成19年12月）
  
  
  
  写真・資料提供
  世田谷区立世田谷郷土資料館
  京王電鉄株式会社広報部
  　 『あいぼりー特別号　京王線・井の頭線　むかし物語 総集編』2003年 京王電鉄株式会社広報部
  AGUI NET
  
  
  
  
  

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